sales@evrotek.spb.ru
Сварка электродом для чайников (Часть 2)
28.05.2015
Это статья из серии экспресс-уроков Свар-EXPRESS.
Темы урока:
Типы сварочных соединений и пространственные положения; Стыковое соединение; Подготовка детали; Зазор в стыковом соединении; Приспособления для фиксации заготовок; Движение электрода при сварке "в стык"; Провар деталей с 2-х сторон; Влияние покрытий электродов на результат сварки; Угловое соединение; Катет шва; Способы увеличения катета
Для демонстрации используется сварочный инвертор AuroraPRO STICKMATE 160 (MMA+TIG lift)
Существует множество типов сварных соединений и пространственных положений. Сварные соединения бывают стыковые, нахлесточные, угловые и другие. Но для начала мы должны научиться правильно сваривать.
Для примера сначала рассмотрим стыковое соединение на примере металла толщиной 5 мм. Если металл толще – мы должны сначала подготовить металл к сварке, т.е. помимо зачистки от ржавчины нам нужно снять фаску, чтобы проварить его на всю толщину. На толщину 5 мм можно обойтись и без этого, тем более, что мы можем проварить его с двух сторон. Для того, чтобы проварить такой зазор нужно опытным путем определять сколько необходимо миллиметров в зазоре, чтобы проварить на всю глубину и делаем выводы. В данном случае – сделаем зазор 2-3 мм.
Сначала прихватим. Для того, чтобы нам было удобней, и мы обеспечили максимальную точность, в данном случае я использую магниты для соединения металла. Сначала я на магнитах выставляю зазоры, они четко фиксируются и в процессе прихватки ничего никуда не сдвинется, все будет точно.
В данном случае для заполнения зигзагообразные движения не требуются, здесь нужны возвратно-поступательные движения. Затем ждем пока остынет, берем молоток, одеваем либо очки либо маску-хамелеон, через нее все видно, и просто так она не будет затемняться.
В принципе одного прохода с этой стороны достаточно. С обратной стороны у нас также образуется шлак. Здесь видно, что я проварил не на всю глубину, но у нас есть возможность проварить с другой стороны. Так как эти электроды позволяют хорошо наблюдать за формированием шва, мы видим, как за кончиком электрода тянется расплавленный металл. Все, что за ним – это собирается шлак. Но, если будем использовать электроды универсальные с кислым покрытием или с рутиловым покрытием, то будет слишком много шлака, он практически закрывает обзор и плохо видно, но зато такие электроды легко поджигаются.
Примерно так мы обеспечили надежное сварное соединение с полным проваром с двух сторон. Но с обратной стороны немного высоковат валик – это ошибка и такого не должно быть. Это было стыковое соединение. Дальше рассмотрим угловое соединение.
В угловом соединении уже существует такое понятие как катет шва, это значит, что шов у нас в виде треугольника - высота и расстояние до стенки должно быть одинаковым. Мы измеряем катеты по 5, 4 или 8 мм, все зависит от толщины свариваемого металла, но обычно, катет должен быть пол толщины свариваемых кромок. Допустим, металл у нас 5 мм, с одной стороны расстояние должно быть 2,5 мм и с другой 2,5 мм, в итоге получается катет 5 мм, т.е. толщина шва обеспечивается такая же, как и основной металл. Примерно так.
Иногда, когда у нас металл гораздо толще и необходим катет больше, а диаметр электрода не позволяет сделать его больше, необходимо сделать несколько проходов, либо совершать зигзагообразные движения. Но я не люблю зигзагообразные движения, т.к. внешнее качество шва будет совсем другим и сваривать таким образом за один проход — вредно для металла, т.к. будет слишком сильный нагрев и из-за ширины шва будет слишком большое напряжение на металле.
Как сделать катет больше? Не отбивая шлака проходим верхний валик. Почему не отбиваем? Потому что в дальнейшем, когда мы будем отбивать шлак металл будет гораздо чище, но если мы сейчас отобьем шлак, то нижний валик будет весь в копоти, черный, и внешние свойства шва будут совсем другие.
Вот что получилось в итоге:
Выбрать сварочный аппарат вы можете на нашем сайте
Темы урока:
Типы сварочных соединений и пространственные положения; Стыковое соединение; Подготовка детали; Зазор в стыковом соединении; Приспособления для фиксации заготовок; Движение электрода при сварке "в стык"; Провар деталей с 2-х сторон; Влияние покрытий электродов на результат сварки; Угловое соединение; Катет шва; Способы увеличения катета
Для демонстрации используется сварочный инвертор AuroraPRO STICKMATE 160 (MMA+TIG lift)
 | Инженер-сварщик Евгений Евсин |
Существует множество типов сварных соединений и пространственных положений. Сварные соединения бывают стыковые, нахлесточные, угловые и другие. Но для начала мы должны научиться правильно сваривать.
Для примера сначала рассмотрим стыковое соединение на примере металла толщиной 5 мм. Если металл толще – мы должны сначала подготовить металл к сварке, т.е. помимо зачистки от ржавчины нам нужно снять фаску, чтобы проварить его на всю толщину. На толщину 5 мм можно обойтись и без этого, тем более, что мы можем проварить его с двух сторон. Для того, чтобы проварить такой зазор нужно опытным путем определять сколько необходимо миллиметров в зазоре, чтобы проварить на всю глубину и делаем выводы. В данном случае – сделаем зазор 2-3 мм.
Сначала прихватим. Для того, чтобы нам было удобней, и мы обеспечили максимальную точность, в данном случае я использую магниты для соединения металла. Сначала я на магнитах выставляю зазоры, они четко фиксируются и в процессе прихватки ничего никуда не сдвинется, все будет точно.
В данном случае для заполнения зигзагообразные движения не требуются, здесь нужны возвратно-поступательные движения. Затем ждем пока остынет, берем молоток, одеваем либо очки либо маску-хамелеон, через нее все видно, и просто так она не будет затемняться.
В принципе одного прохода с этой стороны достаточно. С обратной стороны у нас также образуется шлак. Здесь видно, что я проварил не на всю глубину, но у нас есть возможность проварить с другой стороны. Так как эти электроды позволяют хорошо наблюдать за формированием шва, мы видим, как за кончиком электрода тянется расплавленный металл. Все, что за ним – это собирается шлак. Но, если будем использовать электроды универсальные с кислым покрытием или с рутиловым покрытием, то будет слишком много шлака, он практически закрывает обзор и плохо видно, но зато такие электроды легко поджигаются.
Примерно так мы обеспечили надежное сварное соединение с полным проваром с двух сторон. Но с обратной стороны немного высоковат валик – это ошибка и такого не должно быть. Это было стыковое соединение. Дальше рассмотрим угловое соединение.
В угловом соединении уже существует такое понятие как катет шва, это значит, что шов у нас в виде треугольника - высота и расстояние до стенки должно быть одинаковым. Мы измеряем катеты по 5, 4 или 8 мм, все зависит от толщины свариваемого металла, но обычно, катет должен быть пол толщины свариваемых кромок. Допустим, металл у нас 5 мм, с одной стороны расстояние должно быть 2,5 мм и с другой 2,5 мм, в итоге получается катет 5 мм, т.е. толщина шва обеспечивается такая же, как и основной металл. Примерно так.
Иногда, когда у нас металл гораздо толще и необходим катет больше, а диаметр электрода не позволяет сделать его больше, необходимо сделать несколько проходов, либо совершать зигзагообразные движения. Но я не люблю зигзагообразные движения, т.к. внешнее качество шва будет совсем другим и сваривать таким образом за один проход — вредно для металла, т.к. будет слишком сильный нагрев и из-за ширины шва будет слишком большое напряжение на металле.
Как сделать катет больше? Не отбивая шлака проходим верхний валик. Почему не отбиваем? Потому что в дальнейшем, когда мы будем отбивать шлак металл будет гораздо чище, но если мы сейчас отобьем шлак, то нижний валик будет весь в копоти, черный, и внешние свойства шва будут совсем другие.
Вот что получилось в итоге:
Выбрать сварочный аппарат вы можете на нашем сайте
