Бензиновые мотоблоки
по России 0 руб.
9 л.с. | Бензиновый | 270 см3 |
по России 0 руб.
7 л.с. | Бензиновый | 207 см3 |
по России 0 руб.
13 л.с. | Бензиновый | 389 см3 |
по России 0 руб.
7 л.с. | Бензиновый | 207 см3 |
8 л.с. | 225 см3 |
по России 0 руб.
6.5 л.с. | Бензиновый | 196 см3 | 4800 Вт |
по России 0 руб.
14.0 л.с. | Бензиновый | 389 см3 |
9 л.с. | Бензиновый | 270 см3 | 6500 Вт |
по России 0 руб.
7 л.с. | Бензиновый | 207 см3 |
по России 0 руб.
7 л.с. | Бензиновый | 212 см3 |
9 л.с. | Бензиновый | 265 см3 |
13 л.с. | Бензиновый | 389 см3 |
по России 0 руб.
7 л.с. | Бензиновый | 207 см3 |
по России 0 руб.
хит продаж
7 л.с. | Бензиновый | 207 см3 |
по России 0 руб.
7 л.с. | Бензиновый | 207 см3 |
по России 0 руб.
5 л.с. | Бензиновый | 160 см3 | 2800 Вт |
по России 0 руб.
рекомендуем
новинка
7 л.с. | Бензиновый | 212 см3 |
9 л.с. | Бензиновый | 6600 Вт |
новинка
7 л.с. | Бензиновый | 208 см3 |
7 л.с. | Бензиновый | 212 см3 |
7.8 л.с. | Бензиновый | 220 см3 |
7 л.с. | Бензиновый | 208 см3 | 5150 Вт |
8.29 л.с. | Бензиновый | 265 см3 |
8 л.с. | Бензиновый | 225 см3 |
новинка
7.8 л.с. | Бензиновый |
15 л.с. | Бензиновый |
Самыми распространенными в линейке мотоблоков являются бензиновые агрегаты.
Их главные преимущества:
-
Широкий диапазон выбора требуемого мотоблока по мощности и весу.
-
Бензиновые модели представлены во всех существующих классах:
-
сверхлегком - культиваторы весом до 15 кг и мощностью до 1,5 л.с., пригодные для поверхностной обработки мягкого грунта на глубину до 8-10 см.
-
легком – масса до 40 кг при мощности двигателя до 4,5 л.с. и глубиной проникновения фрез в землю до 18 см.
-
среднем – мотоблоки весом до 50-100 кг, мощностью до 6 л.с., глубиной вспашки до 25 см.
-
тяжёлом – мощные машины свыше 6 л.с., массой 100 кг и выше, способные справиться с обработкой любого вида почвы.
-
Бензиновые двигатели неприхотливы, высокооборотисты, не требуют высококвалифицированного ухода и регулировки. В двух низших классах мотоблоков обычно используются лёгкие двухтактные двигатели, у моделей средней и тяжёлой категории – четырехтактные.
-
Бензиновые двигатели просты в запуске даже в зимнее время (достаточно ручного стартера). Как правило, для них достаточно воздушной системы охлаждения.
-
Они значительно чувствительнее к командам управления.
-
Простота их конструкции обуславливает их низкую стоимость по сравнению с дизельными аналогами.
Вместе с тем, по ряду позиций бензиновые двигатели имеют и существенные недостатки:
-
Они будут устойчиво работать, если нет проблем с системой зажигания.
-
Моторесурс и возможность непрерывной работы, по сравнению с дизельными аналогами, значительно ниже.
-
Есть определенные сложности с работой бензиновых мотоблоков при больших нагрузках. Даже наличие понижающей передачи не всегда дает возможность работы на низких оборотах при обработке тяжелого грунта.
-
Бывает, что преимущество бензинового двигателя – его легкость, превращается в недостаток, тогда, когда требуется значительное усилие на сельхозорудии без пробуксовки колес мотоблока. Иногда, чтобы разрешить эту проблему, приобретают специальные утяжелители.
В целом же, при площади участка не превышающей 1 гектара, бензиновый мотоблок среднего класса с надёжным четырехтактным двигателем, коробкой передач и отбором мощности на навесной инвентарь – оптимальный вариант как с точки зрения функциональности, так и с позиций экономичности приобретения и эксплуатации.