Воздушные компрессоры
хит продаж
рекомендуем
новинка
220 В | 24 л | 249 л/мин |
по России 0 руб.
новинка
220 В | 120 л | 336 л/мин |
по России 0 руб.
хит продаж
рекомендуем
220 В | 50 л | 412 л/мин |
220 В | 50 л | 440 л/мин |
по России 0 руб.
380 В | 110 л | 591 л/мин |
по России 0 руб.
380 В | 135 л | 982 л/мин |
220 В | 8 л | 155 л/мин |
рекомендуем
220 В | 24 л | 206 л/мин |
220 В | 50 л | 271 л/мин |
220 В | 6 л | 161 л/мин |
по России 0 руб.
рекомендуем
новинка
220 В | 45 л | 500 л/мин |
по России 0 руб.
новинка
220 В | 60 л | 425 л/мин |
220 В | 50 л | 480 л/мин |
по России 0 руб.
220 В | 50 л | 280 л/мин |
по России 0 руб.
220 В | 100 л | 440 л/мин |
по России 0 руб.
220 В | 100 л | 380 л/мин |
по России 0 руб.
новинка
220 В | 100 л | 360 л/мин |
220 В | 50 л | 360 л/мин |
220 В | 24 л | 201 л/мин |
400 В | 100 л | 1000 л/мин |
220 В | 100 л | 720 л/мин |
Для приведения в действие строительного пневмоинструмента, нанесения лакокрасочных покрытий, для шиномонтажных работ, многих других производственных или хозяйственных процессов требуется подача сжатого воздуха. Именно это и является задачей компрессоров или компрессорных установок.
Существует несколько технологических принципов компрессии воздуха. На практике, в производственных или бытовых условиях, чаще всего применяются поршневая или винтовая схема.
Поршневые компрессоры – самая распространенная группа. Сжатие поступающего воздуха происходит в цилиндрах рабочей компрессорной головки, под действием поршня, перемещающегося по обычной схеме кривошипно-шатунного механизма.
Работа поршневого механизма связана со значительным трением, поэтому в картер компрессора заливается масло. Повышенное содержание масляных паров в сжатом воздухе может негативно сказаться на качестве малярных работ, поэтому для краскопультов чаще применяют поршневые компрессоры, собранные по безмасляной схеме. Они несколько сложнее по устройству, рабочий ресурс у них ниже. Недостаток поршневой схемы – высокий уровень шума, вибрации, быстрей износ трущихся деталей и узлов.
Винтовые компрессоры имеют совершенно другую схему. Всасываемый воздух аэрируется с маслом, и эта эмульсионная смесь нагнетается шнековыми винтовыми парами. На выходе происходит сепарация масла, доочистка воздуха – и он поступает в точки потребления.
Главные достоинства винтовой схемы – возможность длительной беспрерывной работы, высокая степень сжатия, экономичность, низкий уровень вибрации и шумов. Именно винтовые компрессоры чаще всего применяются на производственных технологических линиях.
Передача крутящего момента производится коаксиально или через ременной (реже – шестеренчатый) механизм.
При коаксиальном принципе двигатель и компрессорная головка посажены на один вал. Такие модели более компактные, к них хорошая производительность, но недостаточная надёжность.
При ременной передаче неизбежно теряется часть мощности, однако эти компрессоры не перегреваются, они долговечнее и проще в обслуживании и ремонте.
Базовые параметры любого компрессора, которые стоит учитывать при выборе:
Производительность (л/мин) и рабочее давление (атм. или бар) электрического компрессора. Эти показатели должны быть выше, чем требуемые для работы пневмоинструмента, желательно с резервом в 30-50%.
Мощность силового агрегата компрессора – чем она выше, тем производительнее установка.
Объем ресивера – в маленьком быстрее достигается требуемое давление, но быстрый расход сжатого воздуха ведет к частым включениям-отключениям компрессора.
Габариты и вес компрессора, возможность его переноса или транспортирования на колесном ходу.